Els molinencs militaran al grup 2 de Segona Catalana, on es trobaran equips ja coneguts de sobres (Gelida, Pallejà, Viladecans, Castelldefels), d’altres de les rodalies (Corbera, Almeda “B”, Cornellà “B”, Gavà “2″, Martorell “B”) i per últims també alguns desplaçaments més llunyans (Sitges “B”, Vilafranca, Samà de Vilanova, Calafell, Nàstic i Cubelles). Es mantindrà l’horari dels diumenges a les set de la tarda pels partits a casa, segons informa el blog Bàsquet a Molins de Rei.

L’equip, que seguirà dirigit per Juan Couto, debutarà a casa contra el CE Gelida el 19 de setembre i acabarà la fase regular de la lliga també a casa, contra el CB Sitges B, el 8 de maig de 2011.

Josep Maria Berrocal ha estat durant set anys al staff tècnic del FC Barcelona i ara ha fitxat pel Budivelnik de Kiev, un dels equips més importants d’Ucraïna. El català ha decidit acompanyar-se de gent de casa i ha fitxat al molinenc Arnau Moreno com entrenador ajudant i preparador físic de l’equip ucraïnès., segons informa Solobasket.com.

El molinenc abandonarà la seva feina al Cornellà, on ha treballat durant les últimes temporades per embarcar-se en aquesta nova aventura professional. Aquesta noticia arriba dies després de que Moreno guanyés la medalla de bronze com a preparador físic amb la selecció espanyola sub 20.

El Govern va aprovar el passat mes de juliol la concessió de diverses subvencions per a la construcció o condicionament de diferents instal·lacions esportives bàsiques durant el període 2010-2012. L’import global d’aquests ajuts és de 66 milions d’euros, dels quals es destinen a Molins de Rei 876 mil euros. Amb aquests diners es subvenciona la construcció del poliesportiu de la Sínia, inaugurat fa uns mesos.

Pavelló poliesportiu de La Sínia (El joc de l'esport)

La Generalitat destinarà també més de 20 milions d’euros per a subvencionar 24 actuacions als Centres de Tecnificació de Catalunya, centres on es preparen els esportistes per millorar i evolucionar el seu rendiment. Aquest és el cas de la subvenció de 150.000 euros que ha rebut l’Ajuntament per a condicionar la sala d’Halterofília que hi ha al poliesportiu. Els èxits esportius del Club Halterofilia Molins de Rei durant les darreres temporades ha ajudat a conseguir la subvenció.

Víctor Puntas, regidor d’esports, ha destacat la gran aportació econòmica que el Govern de la Generalitat i l’Ajuntament de Molins de Rei han fet per a millorar les instal·lacions esportives de la vila, però recorda que “tot i això encara ens queda pendent la sala de gimnàstica artística i els vestidors de la zona esportiva Ricard Ginebreda, i donar sortida a la pràctica de l’atletisme en unes instal·lacions adients“.

Font: ACB.com

Segons informa el blog Bàsquet a Molins de Rei, el combinat espanyol va derrotar a Croàcia en un partit pel tercer i quart lloc que va necessitar una pròrroga per decidir qui aconseguiria medalla. L’aportació al llarg del campionat de jugadors com Nikola Mirotic, Nacho Llovet i Josep Franch van fer possible assolir la medalla de consolació després que França -posteriorment campiona del torneig- barrés el pas a la final als espanyols.

Marc Martí portava treballant al costat de Dani Sordo des que Carlos Sainz es va retirar del mundial de rallies, després d’acompanyar durant els últims anys de competició al campió del món. Ara, Sordo ha pres la decisió de canviar de company al seient del costat i ha relegat a Marc Martí a fora del seu cotxe. Al copilot molinenc, amb 44 anys, el substituirà el gallec Diego Vallejo en un gest que és poc habitual en el món del motor. Segons explica El 9 Esportiu, el diari L’Équipe va publicar dilluns que Martí s’havia equivocat al vuitè tram del ral·li dels Mil Llacs. Sembla ser que aquest no era el primer error de l’any i Sordo ha preferit treure’s de sobre al copilot de Molins de Rei. Tot i això, Martí ha explicat al diari As que “no ens hem barallat, només s’han precipitat els aconteixements; jo ja tenia decidit deixar-ho, però a final de temporada”. Martí, a la mateixa entrevista, assegura estar satisfet per la feina feta, però reconeix que Dani Sordo porta molta pressió a sobre. Sordo l’any vinent no tindrà cotxe a Citröen i possiblement sigui substituït per un altre conductor a les proves d’asfalt d’enguany. Aquest pot haver estat el detonant de que el conductor hagi decidit buscar un altre copilot per tractar de revertir la situació en la que es troba.

A partir d’ara, Marc Martí desitja dedicar-se a acabar de construir una casa que té en obres i dedicar-se amb més atenció als seus negocis i la família.

Després de que la nit portés molts problemes a la formació liderada per Eduard Català, el matí ha estat molt dur i de persecució continua dels dos equips francesos que ocupaven la segona i tercera plaça. Finalment, ja cap al migdia i a menys de dues hores del final de la cursa, gairebé de forma consecutiva, han avançat els dos equips ocupant així la segona posició final, segons informa l’equip Suzuki Català.

Tot i això, tampoc s’han lliurat de més problemes mecànics i al radiador o el dipòsit s’hi ha afegit un estribera, els problemes amb l’aprovisionament de carburant i el neguit de saber que amb un radiador de sèrie s’havia d’afrontar un matí de juliol amb temperatures per damunt dels 30 graus. Cap d’aquests problemes han fet que els pilots i la resta de l’equip deixessin de creure en la possibilitat d’aconseguir la segona plaça, un cop assumit que era impossible recuperar les 17 voltes d’avantatge que els havia tret la formació del Folch Endurance amb la reparació del radiador a mitja nit. Va ser aquesta avaria la que els va fer perdre més de mitja hora i la que els ha costat la victòria.

Amb el triomf d’avui, l’equip Folch Endurance suma sis victòries i es torna a situar per sobre del Suzuki Català, guanyador en cinc ocasions d’aquesta cursa.

Aquest contratemps els ha fet estar més de mitja hora dins el box i per tant perdre 17 voltes respecte al primer classificat Folch Endurance. Aquesta pèrdua de voltes els ha relegat fins la sisena posició, però en poca estona han recuperat les posicions de podi a l’espera del que poguessin fer els seus rivals. Dues hores més tard, un altre problema, aquest cop amb el dipòsit de la benzina els ha obligat a tornar a entrar al box i perdre cinc voltes més, segons informen des de l’equip Suzuki Català.

Tot i aquests contratemps, els pilots de l’equip molinenc han seguit pilotant al límit fins al punt de que a les sis del matí, Victor Casas ha marcat la volta ràpida en cursa amb un temps de 1:49,655.

Amb l’arribada de la nit, els temps son més ràpids i els motors sembla que pateixen una mica menys. En un relleu espectacular de Victor Casas s’ha retallat la diferència alguns segons a cada volta al seu predecessor, acostant-se i pressionant al líder de la cursa, segons informen des de Suzuki Català.

La mecànica, de moment, està respectant als equips que lluiten per la victòria, tot i que son conscients que encara queda
més de mitja cursa per disputar-se. Després de la caiguda d’ahir divendres als entrenaments, que no falli res de la
moto és essencial de cara a buscar una posició al podi de diumenge o, fins i tot, repetir victòria com l’any passat.

Aproximadament a dos quarts de vuit del vespre, la moto número 2 de Folch Endurance (els principals rivals de l’equip molinenc) que fins aleshores liderava la cursa, ha trencat el motor a final de recta, abandonant i fent que hagués d’entrar de nou el safety car. Uns minuts més tard, la moto que ocupava la segona posició ha tingut problemes de temperatura amb el radiador de la seva moto i han perdut prop de 20 voltes per a intentar reparar-lo, segons informen des de l’equip Suzuki Català.

A hores d’ara, a les nou de la nit, Suzuki Català ocupa la primera posició seguit a uns 10 segons de la segona moto de Folch Endurance i a 4 voltes dels francesos del Dubus Racing Team. Ara, equips i pilots es preparen per a afrontar les hores nocturnes, que al menys regalaran unes temperatures més baixes a tots, ja que durant tot el dia d’avui s’ha estat per damunt dels 30 graus al Circuit de Catalunya.

Els de Molins s’han vist clarament perjudicats per una penalització per haver superat el cotxe de seguretat que ha hagut de sortir a pista ja a la primera volta per una caiguda múltiple. En aquest incident han estat castigades amb un stop & go de 20 segons vàries motos excepte les que han sortit en primera i segona posició. Segons els comisaris, només les dues primeres motos han passat quan encara el Safety car no havia entrat a la pista, i les següents per tant, han avançat aquest cotxe, cosa que està penalitzada. Tot i aquest contratemps, i passades les hores de més calor del dissabte, la moto aguanta perfectament després de la caiguda patida ahir als entrenaments i per tant no cal patir per l’estat de la motocicleta, segons informen des de l’equip Suzuki Català.